國家通訊傳播委員會（NCC）昨（23）日舉行無線寬頻接取業務經營者變更技術公開說明會，WiMAX業者威達雲端及全球一動疾呼要升級、求生存；中華電信建議要相同管制、公平競爭。台灣大則建議2.6GHz頻段要清空再釋出。
根據法規規定，WiMAX業者執照將自今年12月3日起陸續到期，大同電信已提出延照申請，並希望將WiMAX 1.0技術升級到WiMAX 2.1，也就是WiMAX技術結合TD-LTE。
NCC為此召開公開說明會，針對技術升級保護消者權益、基地台涵蓋率、履行事業計畫書及未來監理問題，徵詢各界意見。由於目前WiMAX使用頻段在2.6GHz，政府規劃明年釋出2.6GHz，因此未來WiMAX業者要延照及技術升級都備受關注。
全球一動董事長何薇玲表示，台灣WiMAX業者平均基地台網路覆蓋率都達70%，業者若無法升級，將影響用戶權益。全球一動指出，NCC已經准許PHS業者大眾電信進行技術升 國家通訊傳播委員會（NCC）昨（23）日舉行無線寬頻接取業務經營者變更技術公開說明會，WiMAX業者威達雲端及全球一動疾呼要升級、求生存；中華電信建議要相同管制、公平競爭。台灣大則建議2.6GHz頻段要清空再釋出。
根據法規規定，WiMAX業者執照將自今年12月3日起陸續到期，大同電信已提出延照申請，並希望將WiMAX 1.0技術升級到WiMAX 2.1，也就是WiMAX技術結合TD-LTE。
NCC為此召開公開說明會，針對技術升級保護消者權益、基地台涵蓋率、履行事業計畫書及未來監理問題，徵詢各界意見。由於目前WiMAX使用頻段在2.6GHz，政府規劃明年釋出2.6GHz，因此未來WiMAX業者要延照及技術升級都備受關注。
全球一動董事長何薇玲表示，台灣WiMAX業者平均基地台網路覆蓋率都達70%，業者若無法升級，將影響用戶權益。全球一動指出，NCC已經准許PHS業者大眾電信進行技術升級，希望循PHS方式進行技術升級。
威達雲端董事長賴富源指出，現在WiMAX 1.0技術的基地台、終端設備幾乎買不到，若WiMAX 1.0是蒸汽火車，現在技術演進已經是高鐵，NCC不要以管蒸汽火車方式來評量現在的業者。
經濟部工業局指出，WiMAX是重要政策，帶動台灣4G與B4G的研發，並創造很多端對端的應用，例如高鐵與台電等應用，希望NCC協助業者升級轉型，有助提升國家競爭力。
其他4G電信業者則表示，應該站在公平競爭的角度思考。台灣大表示，WiMAX業者若可直接升級TD-LTE，等於跟台灣4G業者一樣的競爭，應該要有一樣的經營條件。<擷錄經濟>
級，希望循PHS方式進行技術升級。
威達雲端董事長賴富源指出，現在WiMAX 1.0技術的基地台、終端設備幾乎買不到，若WiMAX 1.0是蒸汽火車，現在技術演進已經是高鐵，NCC不要以管蒸汽火車方式來評量現在的業者。
經濟部工業局指出，WiMAX是重要政策，帶動台灣4G與B4G的研發，並創造很多端對端的應用，例如高鐵與台電等應用，希望NCC協助業者升級轉型，有助提升國家競爭力。
其他4G電信業者則表示，應該站在公平競爭的角度思考。台灣大表示，WiMAX業者若可直接升級TD-LTE，等於跟台灣4G業者一樣的競爭，應該要有一樣的經營條件。
留言列表
