642未上市-專業的未上市財經好站-0922020315

　台化（1326）旗下台塑生醫投資的台塑長園科技，鋰鐵電池材料已開始虧轉盈，創兩岸同業最快獲利速度。且受惠於大陸等市場對新能源的持續重視，總經理楊崑烈表示，目前月產能約200公噸，年底擴產後，將可達500公噸。產能將擴充逾倍。
　　台塑長園是由台塑生醫及長園科技共同投資成立，台塑集團持股超過50%，公司發展的鋰鐵電池正極材料（鋰鐵粉）自投產後，僅一年多時間即已轉虧為盈，目前供不應求，且位居大陸市占率第二名。
　　明志科技大學昨（26）日舉辦電動車先進動力系統研發聯盟電動車輛捐贈典禮，由EV－APDS研發聯盟捐贈純電動車予明志科大。EV－APDS研發聯盟包含了富田電機、利佳興業、立淵機械、財團法人車輛研究測試中心，台宇汽車、台塑長園公司。

　中華民國電動自行車協進會在常務監事中廣電動車公司總經理李宜和率領下，共有32人南下高雄觀摩並了解見發先進科技的電池自動交換系統，會後並與見發先進總經理黃枝樹在高雄餐敘，席間仍對電池自動交換系統有熱烈討論，也都肯定見發先進科技的魄力。
電動自行車協進會

李宜和表示，參訪團對於電動二輪車採用鋰電池為動力電池咸認是未來趨勢，而電池交換系統的建立工程相當浩大，大家對電池自動交換系統一直抱持疑惑與觀望，因此，此次活動吸引眾多會員參與，參訪後除了有更深一層的認識之外，普遍皆認為見發先進科技投入的心力與成果值得肯定。

鼓勵購買參與電池交換系統之電動機車 高市環保局 加碼補助12,500元　　積極推動低碳運輸與汰換二行程燃油機車的高雄市環保局，特別與見發公司合作推動電動機車電池自動交換系統，並加碼補助市民參與自動交換系統會員12,500元，在首座電池自動交換系統於日前在高雄市政府前建置完成之後，全面規劃共30座電池交換站也將於今年完成，希望能經由電池交換系統網絡的建置提高市民購買電動機車的意願與使用的方便性，並經由更多的優惠措施吸引二行程燃油機車汰舊更換電動機車，以建立高雄市低碳城市的新典範。
　　高雄市政府環境保護局局長李穆生表示，在陳菊市長的支持下為推廣綠色運輸，先前即與見發先進科技股份有限公司簽訂合作意向書，由該公司向行政院環境保護署申請經費補助建置電動機車電池交換營運系統計畫，預計將建置30個電動機車電池交換站，可服務5,000輛電動機車參與電池交換及示範營運。
　　在首座電池自動交換系統完成後，高雄市內中鋼、中船與台電等單位也已認購1,000輛參與電池交換的電動機車，後續也將透過高雄市事業氣候變遷調適徵收自治條例，將每年針對特定事業廠商所徵收金額的4成持續投入電動機車與電池自動交換系統的營運，因此環保局的規劃是長遠持續性的，民眾可安心參與，未來也希望工業區大型污染源持續響應購車參與使用綠色運具，共同創建相關經驗，協助未來架構電池交換網絡以推廣綠色交通載具。

環保署副署長葉欣誠特別代表環保署南下參加見發公司主辦的電池交換站發表會，對於該公司的努力與高雄市環保局的全力推動相當讚揚，而環保署也將持續推動電動車電池交換營運系統，協助發展臺灣電動車產業，盼以商業模式和技術創新，打造臺灣成為一電動車應用領先的國家，將低碳、減碳概念傳遞到民眾內心深處，並成為生活上的習慣。
　　葉欣誠表示，政府目前全力推廣電動車，針對電動汽車部分，行政院已經核定經濟部所提「智慧電動車發展策略與行動方案」，預計自99年至102年內，於全國建立10個示範運行專案，每案目標為運行約300輛電動汽車，共計約3,000輛，該署配合該方案，也編列3億元補助業者建置智慧電動車電池交換系統。
　　而針對電動機車部分，行政院也已經核定經濟部所提「電動機車產業發展推動計畫」，補助購車民眾8,000元至11,000元，預計5年內（98年至102年）推動電動機車國內銷售達16萬輛及國外銷售達36,500輛。另外該署及相關單位也在推廣電動巴士，國內目前已有2家業者可以生產電動巴士並通過相關檢驗，可以合法掛牌行駛於道路上。以上都顯示出政府部門投入推廣電動車的決心。

  台塑集團(1301)去年由台塑長園董事長王瑞瑜親率隊領軍參與中國綠博會，成功打響台塑集團綠能源佈局實力。
繼中國恒天集團簽署合作意向書後，年出貨量44萬輛、規模不輸奇瑞汽車的江淮汽車，上周大陸安徽團來台參訪時，特赴台塑集團與王瑞瑜進行業務細節協商。據悉，江淮汽車去年正式推出一款電動車。先前台塑長園以透過經銷商展開第一次接觸，將生產的鋰鐵電池正極材料送樣試用。
   江淮汽車測試後，認為產品穩定性不錯，促成上周（17、18日）雙方高層第二度協商機會。合肥市政府已獲列大陸五個電動車市運行城市之一，而江淮汽車也取得合肥市政府電動車推展補助，今年將推出新一款電動車；伴隨業務需求擴大，可望與台塑長園展開電池材料供應合作。